Tracteur 101 à guidage manuel, refroidi par eau, de 8/10/11/12 chevaux, avec démarrage manuel/électrique, pour de multiples usages (OEM/ODM)
description1
Spécifications des produits
| Modèle | Tracteur à pied | ||||||||
| Paramètres du châssis | Modèle de moteur | 101 | |||||||
| Moteur et puissance/chevaux | 5,88 kW - 8,8 kW / 8 - 12 ch | ||||||||
| Taper | Traction et conduite | ||||||||
| Traction nominale | 1700N | ||||||||
| Le style du guidon | Poignée carrée, poignée ronde ou produit exquis | ||||||||
| Style de rack | Cinq trous/perforations | ||||||||
| Type d'embrayage | Disque de friction simple/double de conjonction constante Deux emplacements / Trois emplacements double disque / Trois emplacements simple disque | ||||||||
| Type de frein | Cricoïdes, intérieur, expansion | ||||||||
| Type de direction | manchon en maille | ||||||||
| Dimensions (L x l x H) | 2170×890×1150 mm | ||||||||
| Distance minimale au sol | 210 mm | ||||||||
| Empattement | 640-680 mm | ||||||||
| Poids | 133 kg | ||||||||
| Demi-axe | 360 mm/420 mm | ||||||||
| Modèle de pneu | 6h00-12h00 | ||||||||
| Nombre de vitesses | I | II | III | IV | V | VI | RⅠ | RⅡ | |
| 1,98 | 3,08 | 4,98 | 8.04 | 12,49 | 24,5 | 2.28 | 7,5 | ||
| Pression des pneus | Travaux de terrain | 80~200 (0,8~2,0 kgf/cm2) | |||||||
| Travaux de transport | 140~200 (1,4~2,0 kgf/cm2) | ||||||||
| ceinture triangulaire | B1800 / 2 pièces | ||||||||
Avantages en termes de performances : puissance élevée, rendement élevé et grande durabilité
Technologie des moteurs refroidis par eau : Moteur diesel à rampe commune haute pression de 12 chevaux refroidi par eau, avec une efficacité de dissipation de chaleur améliorée, évitant le problème de réduction de fréquence élevée causé par les températures élevées dans les modèles refroidis par air, et convient aux opérations à charge lourde à long terme (telles que le labour profond, le concassage de sols durs, etc.).
Faible vitesse, couple élevé : En optimisant le rapport de transmission, il peut délivrer un couple maximal, ce qui le rend plus économe en carburant que les modèles de même niveau et lui confère une meilleure capacité de franchissement.
Transmission à plusieurs vitesses : 6 vitesses avant + 2 vitesses arrière, avec une plage de vitesses couvrant 1,98 à 24,5 km/h, correspondant précisément aux différentes exigences d'utilisation telles que le labour rotatif et le transport.
Conception structurelle : robuste et fiable, avec une utilisation conviviale
Renforcer le fuselage
Châssis soudé en acier à haute teneur en carbone, avec des pièces clés épaissies à 6 mm et une capacité anti-déformation augmentée de 50 %.
Carter de roulement étanche, résistant à la poussière et à l'eau, adapté aux environnements difficiles tels que les rizières et les zones sablonneuses.
Optimisation de l'interaction homme-machine
Les sièges à absorption de chocs élastiques réduisent la fatigue liée au travail de longue durée ; lampe frontale pour faciliter les opérations de nuit.
