Moteur diesel OEM/ODM 12/15/18/20/22 CV pour tracteur à conducteur marchant modèle 121 - Démarrage manuel/électrique | Puissance à toute épreuve pour toutes les tâches agricoles, économe en carburant et fiable
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Spécifications des produits
| Modèle | tracteur à marche | ||||||||
| Paramètres du châssis | Modèle de moteur | 121 | |||||||
| Moteur et puissance/chevaux | 8,88 kW - 16,17 kW / 12 - 22 ch | ||||||||
| Taper | Traction et conduite | ||||||||
| Traction nominale | 1700N | ||||||||
| Le style du guidon | Poignée carrée | ||||||||
| Style de rack | Étagère ordinaire/121 grand format | ||||||||
| Type d'embrayage | disque à double friction de conjonction constante | ||||||||
| Type de frein | Cricoïdes, intérieur, expansion | ||||||||
| Type de direction | manchon en maille | ||||||||
| Dimensions (L x l x H) | 2170×890×1150 mm | ||||||||
| Distance minimale au sol | 210 mm | ||||||||
| Empattement | 640-1160 mm | ||||||||
| Poids | 138 kg | ||||||||
| Demi-axe | 420 mm/450 mm/520 mm/600 mm | ||||||||
| Modèle de pneu | 6.00-12/600-14 | ||||||||
| Nombre de vitesses | I | II | III | IV | V | VI | RⅠ | RⅡ | |
| 1,98 | 3,08 | 4,98 | 8.04 | 12,49 | 24,5 | 2.28 | 7,5 | ||
| Pression des pneus | Travaux de terrain | 80~200 (0,8~2,0 kgf/cm2) | |||||||
| Travaux de transport | 140~200 (1,4~2,0 kgf/cm2) | ||||||||
| ceinture triangulaire | B1880 / 3 pièces | ||||||||
Conception agricole professionnelle, exploitation polyvalente
Adaptation multiscénarios : Dotée d'une boîte de vitesses à engrenages (6 vitesses avant + 2 vitesses arrière), la plage de vitesses couvre 1,5 à 25 km/h, répondant aux besoins agricoles tels que le labour, le semis, la récolte et le pompage, ce qui rend la machine polyvalente.
Châssis renforcé : Avec une garde au sol élevée de 210 mm et des roues en acier renforcé, il peut facilement gérer les terrains complexes tels que la boue et les pentes, et peut être utilisé aussi bien dans l'eau que dans les champs secs.
Rapport coût-efficacité élevé, durabilité et préservation de la valeur
L'ensemble du véhicule bénéficie d'un traitement antirouille, et les composants essentiels (vilebrequin, engrenages) sont trempés, ce qui permet d'obtenir un taux de défaillance inférieur à la moyenne du secteur.
Prise en charge des systèmes de suspension personnalisés (tels que l'installation de remorques et de fraises rotatives), avec un retour sur investissement élevé, adaptés aux petites et moyennes exploitations agricoles et aux coopératives.